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幻影定位乘坐车型2014我16还没有毛,有图年8月汽车

时间:2020-09-13 12:41来源:未知 作者:admin 点击:
2020年9月1号,劳斯莱斯全新古思特全球首发,相对上一代,新款造型设计更加扁平,看上去更加的年轻,细节上也更加的细致。新车采用全铝车身结构,搭载全新四驱系统,另外还配备
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  2020年9月1号,劳斯莱斯“全新”古思特全球首发,相对上一代,新款造型设计更加扁平,看上去更加的年轻,细节上也更加的细致。新车采用全铝车身结构,搭载全新四驱系统,另外还配备四轮转向及智能悬挂系统,车门依旧还是对开门设计,而且还继续使用V12发动机。

  2021款劳斯莱斯古思特车身尺寸:长/宽/高(mm)5558/1998/1578,轴距3295mm,新车搭载6.75升 V12双涡轮增压发动机,563马力,最大扭矩850牛米,配合8速自动变速器以及全时四驱系统,百公里加速4.8秒,就加速性能而言,不如新款宾利飞驰,不过,加速性能并不是劳斯莱斯追求的重点,重点在后排,驾驶感受不如后排重要,一切动力为乘坐感受而服务。

  劳斯莱斯有幻影为什么还要推出古思特?差别在哪?个头和定位是最大的区别,配置和科技含量并无太大差异。幻影定位乘坐车型,古思特定位能开能坐,中规版幻影车长接近6米,美规版超过6米,而古思特车长仅为5.5米,从车身尺寸以及后排空间就能看出来定位,幻影更适合乘坐,当然了,不管是古思特还是幻影都有标轴版,其实标轴版适合开,长轴距更适合坐,但是国内更喜欢大气的车型,所以不少人选择了长轴距。开古思特的不一定是司机,有可能是老板,开幻影的则不一样,即便你是老板,别人也会误认为你是司机。虽说有个别老板开标轴版幻影,但是这样的人毕竟是少数,而且也只是偶尔开一下而已。不过随着时间的推移,也许这种认知会慢慢发生改变。

  新款古思特内饰造型和上一代并无太大差异,不过亮点还是有的,那就是副驾驶,当车子启动后星空顶和副驾驶星光面板可同步亮起。

  上一代古思特星空顶选配价是25万,新款应该不会低于25万,至于副驾驶星光面板是标配还是选配,目前暂且不知,不过按照劳斯莱斯的惯例,这个面板应该是选配,至于选配价格,肯定不会太便宜,原因很简单,副驾驶前木板选不锈钢装饰条要8.3万,选个金边要11万,这星光面板要10万也不足为奇。

  古思特后排空间较大,不过相对幻影还是小了点,后排空间是古思特和幻影的明显区别之一,如果弄得特别大,车子就要加长,加长后车重就上来了,那不就成幻影了吗?兼顾能开能坐必须要牺牲超大空间。

  现款古思特在美国的参考价为31.4万美元,新款古思特的售价略有提高,美国的起售价为33.25万美元,这个起售价高于库里南,如果进口到国内,价格自然不会低于库里南。另外,从价格上来看,古思特和宾利飞驰根本就不是一个量级,新款古思特比新款飞驰贵11.5万美元,比宾利慕尚还要贵,即便是贵,宾利慕尚也没竞争过劳斯莱斯,由此可见,选择豪车的人并不是特别在乎性价比。

  以前宾利慕尚的售价和古思特差不多,宾利慕尚停产后,宾利和劳斯莱斯的价差特别明显,现在宾利是铁了心的要和劳斯莱斯拉开距离,然后重新定位自己,这样才能抢占BBA头部用户。在全球豪车领域,劳斯莱斯已无对手,少了个竞争对手,多了一份寂寞,无敌是多么的寂寞?(文/车友号 总李谈车)

  古思特口碑 最满意静音效果,四窗关闭后车内基本听不到外面声音,你要是倒车什么的需要车外边人给你指挥你得把窗降下去否则听不见

  古思特口碑 外观大气,绝对拉风。很多细节非常人性化:车内后视镜挡板、全车窗长的车门手扣、前座椅后面的上车扶手、车门烟灰缸里的点烟器等,可能也就是贵在这些细节吧。

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