织梦CMS - 轻松建站从此开始!

五羊财经网-提供最新的财经资讯,股票配资,在线配资门户网站

当前位置: 主页 > 汽车新闻 >

更多哈佛汽车新闻陕汽

时间:2020-11-21 17:02来源:未知 作者:admin 点击:
为改变自主品牌车型关键部件受制于人的局面,长城汽车长期以来在技术研发领域不遗余力,坚持研发过度投入和自主创新,成为国内少有的完全掌握动力总成技术的中国汽车企业。曾

  为改变自主品牌车型关键部件受制于人的局面,长城汽车长期以来在技术研发领域不遗余力,坚持研发过度投入和自主创新,成为国内少有的完全掌握动力总成技术的中国汽车企业。曾在2017年,长城汽车推出的1.5GDIT发动机与7DCT变速箱,就曾荣获“中国心十佳发动机”和“世界十佳变速器”的称号。

  短短三年后,长城汽车在动力总成领域又带来了新成果,其中,全新GW4N20发动机刚刚入选“中国心”2020年度十佳发动机名单,运用了米勒循环等核心技术,拥有高效率、低排放、轻量化、高性能等诸多亮点。其热效率达到38.3%,达到了全球领先水平。性能方面,4N20发动机最大功率可达180kW,扭矩385Nm。

  9DCT变速器则是全球首款横置9速湿式双离合变速器,采用了内置集成式TCU等大量前沿技术,较7DCT变速器综合效率提升3.5%,承载扭矩提升54%,重量降低近10%,搭载长度也缩短近10%。

  GW4N20发动机与9DCT变速器的协同工作,将组建长城汽车最具含金量的高效燃油动力总成,进一步满足用户“强动力、低油耗”的用车需求。

  同时,长城汽车还发布了基于此9速平台的混合动力版本,9HDCT变速器,是全球首款横置P2混动9速湿式双离合变速器,基于国标油耗数据,较7DCT百公里油耗可降低70%,在9DCT变速器基础上匹配P2模块,不仅集成多项控制功能,还采用先进的绕线HDCT变速器的协同工作,更多哈佛汽车新闻将组建长城汽车新一代混动动力总成,相比燃油动力总成,能带来更可观的节能减排效果,对用户与行业而言都有重大价值。

  长城汽车新一代三合一电驱动总成下线,意味着长城汽车在纯电出行领域再度取得新突破。三合一是电机、及减速器集成一体式的三合一电驱动系统。电机采用永磁同步电机、H-Pin绕组、薄硅钢板等新技术和新材料;采用定制化的IGBT和薄膜电容;减速箱采用行星系结构,使系统具备了高功率密度、小型化、NVH性能优良等特点。

  其中驱动电机有效功率密度达5.6kW/kg,超出国家2020年计划要达成的3.5 kW/kg的目标。电机软件采用AUTOSAR架构,且满足ISO26262 ASIL-C级功能安全等级。可以说,长城汽车未来三合一电驱动总成技术的新能源车型,在最重要的电驱动系统上将更高效、安全、成熟。

  长城汽车能在竞争激烈的中国存量汽车市场中赢得一席之地,绝非偶然。透过此次全新动力总成的量产下线,长城汽车面对市场“新常态”的策略也显露无疑——凭借“过度投入、精准研发”保持技术领先,通过零部件产业链的完善布局保障技术储备,进而提升企业核心竞争力,用强大的技术实力赢得更多的市场份额。

  此前不久,长城汽车董事长魏建军曾经提出,长城的价值被严重低估。从长城所披露的一系列技术创新的情况来看,长城自己掌握核心技术,既是在响应国家领导发出的号召,同时,也是长城未来的价值增长点。

(责任编辑:admin)
织梦二维码生成器
顶一下
(0)
0%
踩一下
(0)
0%
------分隔线----------------------------
发表评论
请自觉遵守互联网相关的政策法规,严禁发布色情、暴力、反动的言论。
评价:
表情:
用户名: 验证码:点击我更换图片
广告位API接口通信错误,查看德得广告获取帮助